11月12日消息，曝理據36氪汽車報道，想汽系高理想汽車發布內部公告，車人出管宣布多項組織和人事調整，動刀調整內容包括：

組織與財經群組下轄一層組織“組織部”與“人力資源”整合為“人力資源”，李想理層并入產品與戰略群組；組織與財經群組更名為CFO職能群組；任命楊海山擔任人力資源負責人，直管向理想汽車CEO李想匯報。管淡

報道指出，曝理楊海山是想汽系高理想元老級員工，自2016年10月起擔任理想汽車售后總監，車人出管全面負責理想汽車售后的動刀系統搭建等工作。

此前人力負責人的李想理層匯報對象為理想汽車CFO李鐵，調整后直接向李想匯報，直管至此，管淡直接向李想匯報的曝理部門增至5個，這意味著李想將親自管理公司的組織架構和人員調整。

此外，理想從華為引入的高管也在紛紛淡出管理層，比如HR業務負責人李文智，他曾在華為有著18年工作經驗，是理想學習華為的重要抓手之一。

李文智在2023年2月加入理想后將原有的OKR管理方式升級為PBC績效模式（個人承諾績效模式，強調結果承諾和強制排名），效果顯著。

但從去年開始，這一模式開始在理想出現不良反應：銷售團隊為完成指標惡性競爭，出現跨區搶單、內部返傭等亂象，純電車型也因“過度關注銷量競爭”導致對市場出現誤判。

今年7月，理想汽車宣布放棄華為PBC，重新啟用OKR，理想開始“去華為化”，隨之而來的人事調整也不可避免。