新國標電動車爬坡動力實測:速度跟人跑一樣 被舊標車嗖嗖超車
12月4日消息,新國電動自行車強制性新國標(GB 17761-2024)已于12月1日全面落地實施,標電被舊標車同時,動車動力舊版標準車輛將全面禁止銷售。爬坡跑樣
其中,實測速度嗖嗖影響最大的跟人規定就是,新國標電動自行車最高設計車速不得超過25km/h,超車超過該時速自動斷電。新國
在極速不超過25km/h的標電被舊標車限制下,新國標電動車能正常爬坡嗎,動車動力有媒體對此進行了多項實測。爬坡跑樣
實測視頻顯示,實測速度嗖嗖電動車在平地行駛,跟人電門擰到底,超車時速能達到25km/h左右,新國但在22km/h時速,會響起提示音。
在福州金山大橋的上坡路段,低速擋時可保持在14-15km/h的爬坡速度;高速擋的爬坡速度為16-17km/h,與人小跑的速度接近,同時被旁邊的舊國標車嗖嗖超車。
而在馬路上一個更陡的坡面,在不高速沖坡的情況下,爬坡最高時速為8km/h,在坡頂時速度還會下降。
下坡場景下,當車速到達最高時速,電機會停止加速,若不主動進行剎車干預,車輛仍能繼續借助慣性下滑,實際速度可超過25km/h。
總而言之,新國標電動自行車的限速和電控一碼等技術,確實封死了解除限速的路子,行駛安全性提升;不過在實際使用場景下,新國標電動車的便利和實用性,也受到了影響。
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