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        阿聯酋航空砸380億美元再下重單:增購65架波音777X

        百科9664人已圍觀

        簡介11月18日消息,當地時間本周一,阿聯酋航空在迪拜航展上宣布,將再購買65架波音777-9客機,價值約380億美元目錄價格)。這筆訂單使阿聯酋航空在777X系列上的訂單總數增至270架,占全球777X ...

        11月18日消息,阿聯當地時間本周一,酋航阿聯酋航空在迪拜航展上宣布,空砸將再購買65架波音777-9客機,億美元再價值約380億美元(目錄價格)。下重

        這筆訂單使阿聯酋航空在777X系列上的單增訂單總數增至270架,占全球777X訂單 (503 架) 的購架 53.7%,穩居全球最大777X客戶。波音

        根據規劃,阿聯飛機將于2027 年第二季度開始交付,酋航持續至2030年代中期??赵?/p>

        此外,億美元再阿聯酋航空聲明稱,下重其與波音的單增協議“為波音開展777-10可行性研究提供了有力支持”(注:777-10將是777X家族的一種更大型號)。

        根據協議,購架如果波音決定推進這一機型,阿聯酋航空可選擇將本次訂購的400座級777-9轉換為潛在的777-10;若不推進,則可選擇轉為已存在的較小機型777-8。

        據了解,波音777-9是全球最大雙引擎寬體客機,專為超遠程航線設計,使用了纖維復合材料機身、折疊翼尖、先進氣動設計、全新客艙體驗。

        這款客機比空客A350-1000多30多個座位,適合高客流量航線,同時腹艙貨運容量也比A350大了15%,契合阿航貨運業務增長戰略。

        然而需要指出的是,波音777-9原計劃于2020年交付,然而迄今已累計延遲數年,波音上月剛宣布將繼續推遲交付至2027年。

        之所以如此難產,是因為在測試過程中問題不斷,比如在2020年出現的非指令性俯仰事件,又比如2024年出現的推力連桿裂縫危機,加上GE9X發動機適配問題以及客艙系統認證障礙,使得這款飛機不斷延遲。

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