11月23日消息，李斌在廣州車展期間，回年好蔚來董事長李斌，做個增程樂道汽車總裁沈斐，多掙點錢樂道產品負責人俞斌接受媒體采訪，也挺談到了新能源汽車購置稅退坡、李斌超級增程、回年好蔚來經營戰略等話題。做個增程

對于是多掙點錢否做增程動力的問題，李斌表示：“如果讓我穿越回到2017年、也挺2018年，李斌做個增程多掙點錢也沒什么不好?；啬旰?rdquo;

李斌認為，做個增程由于汽車有開發周期，多掙點錢今天看到的也挺汽車產品和戰略決策是兩三年前做的。“當時決策要做大電池的增程完全可以理解，因為在那個時間點增程確實是巔峰。”

但對于蔚來將來是否會做增程，沈斐稱：“把純電和換電做好，根本不用做什么增程。增程用戶一年可能只會有三次燒油的場景，而且現在充電已經足夠方便。”

李斌表示：“如果我們想做，也可以做可換電的增程，增程從技術的角度講就是加一套系統。”

不過蔚來方面還是認為，可充可換可升級是終極的技術方案。

李斌稱：“我們的技術路線更加符合趨勢，現在也看到了拐點。這是蔚來過去幾年圍繞純電技術、智能電動汽車的核心底層技術堅決投入，圍繞著充換電網絡持續進行基建的投入帶來的拐點。”

并且，大電池的增程相當于純電，因為用戶95%以上的情況都是用純電。但相比純電車，增程器、油箱還會增加車輛的成本和重量，空間和續航都要做出妥協。