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        李斌:蔚來四季度有機會盈利 花錢的事三季度辦完了

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        簡介11月10日消息,日前,李斌在用戶活動上回應蔚來四季度能否盈利的問題。李斌稱,今年銷量和毛利率都不錯,比原來的車要好。四季度沒有新車沒有 NIO Day,花錢的事第三季度都搞完了,所以都是有機會的。李 ...

        11月10日消息,李斌日前,蔚季李斌在用戶活動上回應蔚來四季度能否盈利的度有的事問題。

        李斌稱,機會季度今年銷量和毛利率都不錯,盈利比原來的花錢車要好。四季度沒有新車沒有 NIO Day,辦完花錢的李斌事第三季度都搞完了,所以都是蔚季有機會的。

        李斌還開玩笑稱:“但調門也不能搞太高,度有的事大家如果每年還想見我,機會季度就多幫賣點車吧,盈利哈哈?;ㄥX”

        而在此前的辦完溝通會上,李斌曾直言,李斌蔚來當前最核心的任務就是要在今年四季度實現盈利。

        關于原因,李斌表示:“今年蔚來的九款新產品將陸續交付,到四季度,我們的銷售服務網絡和換電站的建設也會基本完成階段性布局。”

        “在這樣的情況下,如果我們四季度不能如期盈利,對整個公司的長遠發展、商業模式都將是非常大的考驗,所以我們必須實現四季度盈利。”

        至于最核心的銷量層面,蔚來已經為四季度盈利鋪下了規?;A。

        今年10月份,蔚來交付新車40397臺,同比增長92.6%,并且銷量連續三個月創歷史新高。

        同時,今年也是蔚來的產品大年,三季度后推出的樂道L90、蔚來ES8全都成為了蔚來的爆款產品。

        其中,蔚來ES8在交付41天后,累計交付量就已破萬臺,創40萬元以上純電車型交付破萬的最快紀錄。

        樂道L90上市三個月交付33,348臺,連續三個月位居純電大型SUV銷量第一,也帶動樂道品牌開始超月銷破2萬的趨勢突進。

        按照當前的銷量狀況來看,蔚來已經進入了賣車的快車道,在毛利率持續提升的背景下,四季度盈利已幾乎近在眼前。

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