內容摘要：11月16日消息，據博主“汽車365熱線”爆料，山東青島奔馳EQC車主凌先生向其反饋稱，自己的車輛召回升級后續航縮水。凌先生介紹，他在2020年購買了一輛奔馳EQC 350電動

11月16日消息，奔馳據博主“汽車365熱線”爆料，電動山東青島奔馳EQC車主凌先生向其反饋稱，車有車主稱召自己的起火車輛召回升級后續航縮水。

凌先生介紹，風險他在2020年購買了一輛奔馳EQC 350電動車，回后目前行駛了12萬公里。續航

今年9月27日，縮水廠家發布了一則召回公告，只剩稱要對車輛電控軟件升級。公里今年10月17日，奔馳他開車進店升級。電動

但升級后發現，車有車主稱召車輛續航大打折扣，起火以前滿電能行駛380公里左右（宣傳續航410公里），風險現在滿電狀態下，表顯只有280公里，縮水了約20%。

為此，他還特意去國網充電樁進行了檢測，發現原本電池設置的充電電壓是5伏，現在被限制到3.98伏。

他向廠家和4s店反映后，對方表示這是正常的，續航衰減可能與駕駛習慣有關。

另外，凌先生稱自己在網上了解到，很多召回后的奔馳車主都在投訴這個情況，大家普遍懷疑是被鎖電了。

對此，奔馳廠家客服表示：“EQC有一個關于高壓蓄電池的召回，本次召回范圍內的車輛由于電池管理系統軟件設計原因，即高壓蓄電池在極端的情況下，可能發生熱失控或無法完全排除起火風險。”

“我們將通過廠家授權經銷商為受影響的車輛免費升級電池管理系統軟件來消除隱患，在完成升級前為了客戶安全，建議把充電上限設置成80%。”

但對于車輛續航縮水的問題，客服并未做出相關回應。