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時間:2025-11-26 17:15:12 來源:網絡整理 編輯:焦點
11月7日消息,最近有網友發帖稱,乘坐飛機時,買票、值機明明都顯示是海南航空,結果登機時變成了從未見過的“山西航空”。難道搞錯了?非也,這是很幸運地碰上了“全球最小
11月7日消息,全球最近有網友發帖稱,航空乘坐飛機時,公司買票、架波值機明明都顯示是音飛海南航空,結果登機時變成了從未見過的全球“山西航空”。
難道搞錯了?航空非也,這是公司很幸運地碰上了“全球最小的航空公司”!
事實上,架波山西航空目前只有這一架飛機,音飛因此能坐到的全球概率非常低。
圖源:晨曦的航空光 BRIGHT SUNRISE
山西航空的前身是1987年創立的山西省地方航空公司,1993年正式更名為山西航空,公司總部位于太原。架波
山西航空曾經擁有獨立IATA代碼“8C”,音飛2001年歸入海航旗下,2002年開始統一使用海航代碼“HU”,結束獨立運營。
2005年,山西航空的機隊規模一度達到14架客機,擴張速度名列前茅,
但經過重組調整,部分飛機調往祥鵬航空,山西航空就只剩下了一架波音737-800,編號B-5135。
山西航空 圖源:晨曦的光 BRIGHT SUNRISE
有趣的是,2008年的時候,山西航空的運輸經營權已被注銷,不再是單獨的航空公司。
但是這架波音737-800沒有下崗或再就業,而是繼續依托海航,執飛多條航線,包括深圳寶安-榆林榆陽、成都天府-榆林榆陽、深圳寶安-??诿捞m等。
該飛機2006年投入使用,至今已有19年,接近我國民航客機20年左右的常規使用年限,未來可能會逐步退出客運執飛,山西航空也將徹底不復存在。
你還遇到過哪些小眾航司?天驕航空?北京航空?
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