12月2日消息，賈躍交通賈躍亭公司的司高核心高管、Faraday X全球CEO馬驍近日在接受媒體采訪時，管未工具談到了汽車市場規模、汽車特斯拉、不再邊開國內車企盈利現狀、單純產業競爭等諸多話題。車邊

對于“很多人認為汽車產業會取代房地產，挖礦成為中國經濟支柱”的賺錢問題，馬驍表示：

汽車市場規?？隙〞笥诜康禺a，賈躍交通具體規模不太好估計，司高可能產業專家會比較了解。管未工具

馬驍還指出，汽車隨著自動駕駛和具身智能的不再邊開實現，車不僅是單純生產力工具，更能為你掙錢。它可以在運輸端賺錢，也能在虛擬領域創造價值。每輛車都是一個加密貨幣的載體。

比如，邊開車邊挖礦，數據可以托管變現。Web3和加密世界的新概念，都可以依托汽車這一真實載體在鏈上復制。這正是我們EAI生態與加密貨幣業務雙向賦能的原因：一方是資金和技術創新，另一方是AI智能終端載體。

針對當前汽車行業的競爭，馬驍也發表了自己的觀點。

馬驍認為：現在行業挑戰比較大，玩家多，內卷嚴重。大家疲于快速更新，真正的高價值創新反而少了。

很多人被迫去做形式上的創新，忽略了本質創新，導致資源浪費。最后車都同質化，只能拼價格，我感覺這是非常不健康的。

從消費者角度，車便宜了是好事。但從產業角度，大家都不掙錢，供應鏈利潤也急劇下降，這不會長久。

我們改變行業的力量還小，但能做好中美汽車產業橋梁的工作，去獲取增量市場，讓產業成為一個高價值的產業。我們希望做好我們能創造的價值，為產業做一份貢獻。