12月2日消息，帶牌過戶電動自行車強制性新國標（GB 17761-2024）已于12月1日全面落地實施，新國行車同時，標落標車舊版標準車輛將全面禁止銷售。地電動自

新國標在安全、普遍續航、有舊便利性、帶牌過戶規避非法改裝等方面，新國行車進行了多維度升級，標落標車被網友稱為“史上最嚴新國標”。地電動自

其中，普遍影響最大的有舊規定就是，新國標電動自行車最高設計車速不得超過25km/h，帶牌過戶超過該時速自動斷電。新國行車

并且，標落標車新國標引入“一車一池一充一碼”互認協同機制，通過硬件匹配大幅提高篡改難度，改裝后車輛可能無法運行。

據報道，記者實地走訪多家電動自行車品牌門店發現，政策落地初期的市場呈現出復雜而矛盾的過渡圖景。

一方面，新國標車型因安全、材料和智能化的全面升級，生產成本顯著提高，終端價格普遍漲至2000-4000元；

另一方面，新車在生產和渠道鋪貨上節奏不一，市場出現短暫的供應短缺。

與此同時，本應退市的舊標車并未徹底消失，反而通過“帶牌過戶”、區域轉銷等灰色方式，繼續流通。由于存量有限且具備改裝空間，部分舊車價格不降反升。