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一輛小米SU7轉彎時避讓行人 因車速過快甩尾撞車
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簡介11月6日消息,開大馬力后驅車上路一定要多注意,尤其是新手司機,近日有網友駕車在等紅燈時突然就被撞了,行車記錄儀拍下了完整的過程。據悉,此事發生在海南,視頻車正常開到十字路口等燈,右前方一輛小米SU7 ...
11月6日消息,彎時尾撞開大馬力后驅車上路一定要多注意,避讓尤其是行人新手司機,近日有網友駕車在等紅燈時突然就被撞了,因車行車記錄儀拍下了完整的速過過程。
據悉,快甩此事發生在海南,彎時尾撞視頻車正常開到十字路口等燈,避讓右前方一輛小米SU7在信號燈變綠后便起步左轉彎,行人中途有明顯加速,因車可能是速過想盡快通過路口。
然而此時,快甩一男子騎電動車試圖闖紅燈,彎時尾撞見此情景,避讓小米SU7駕駛員急忙打了一把方向,行人雖然避了過去,但由于車速快導致車輛甩尾,側滑著就撞到了視頻車上。
巨大的沖擊力直接導致SU7右后車門凹陷,右側安全氣簾爆出,而視頻車被撞后,又向后位移,進而撞到了后方另一輛車上,好在此次事故并未造成人員傷亡。
據悉,大馬力后驅車加速易甩尾,本質是后輪動力輸出超過輪胎抓地力極限,再疊加重心轉移、驅動形式等因素的放大效應而產生。
動力直接作用于后輪,大馬力車型瞬間爆發的扭矩(尤其低扭強勁的車型,如純電動)會直接 “推著” 后輪轉動,而非前輪 “拉著” 車輛前進。
而輪胎與地面的摩擦力是固定值,當動力扭矩超過摩擦力時,后輪會出現 “空轉”,失去對地面的附著力。
后輪空轉后無法提供穩定的推進力,反而會因左右輪抓地力差異產生橫向滑動,帶動車身甩尾。
因此,日常駕駛后驅車,尤其是電動車時,起步時不能猛踩加速踏板,特別是在濕滑路面,否則很容易導致事故發生。
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